El mal clima de Arizona —una tormenta de polvo (haboob), la lluvia del monzón, el resplandor del sol o el calor extremo— NO exime la culpa de manera automática. En Arizona la ley te obliga a manejar de forma “razonable y prudente” para las condiciones (A.R.S. § 28-701). Eso quiere decir que ir demasiado rápido para el clima ES negligencia, y por eso, aun en un choque durante un haboob, casi siempre hay un responsable a quien reclamar. Tienes 2 años para hacerlo.
Del Choque al Cheque — Estamos Contigo en Cada Paso
Evaluamos tu caso gratis, hablamos español y hemos recuperado millones de dólares para familias como la tuya. Sabemos que los accidentes ocurren a todas horas — por eso estamos disponibles las 24 horas, los 7 días de la semana, para contestar tu llamada y evaluar tu caso de accidente. Del choque al cheque, el Abogado Jared Everton pelea por ti. Llama ahora al (480)680-0752 o escríbenos para tu consulta gratis.
El Clima “Culpó” del Choque, Pero Alguien Manejaba Ese Carro
Déjame decirte algo que la aseguradora no quiere que sepas: el clima no maneja carros; las personas sí.
Cuando te chocan en medio de una tormenta de polvo, bajo la lluvia del monzón o con el sol de frente, es fácil pensar que “fue el clima” y que nadie tuvo la culpa. La aseguradora va a repetirte esa idea, porque si te convence de que fue “un acto de la naturaleza”, no te paga ni un centavo. Pero en Arizona la ley no funciona así: cada conductor debe ajustar su manejo a las condiciones, y el que no baja la velocidad con polvo o lluvia y te choca fue negligente, aunque el cielo estuviera feo.
Soy el abogado Jared Everton. Llevo más de 20 años ayudando a la comunidad hispana de Mesa y de todo el condado de Maricopa a levantarse después de un accidente. Conozco estas carreteras —la I-10, la US-60, la Loop 202 y la Loop 101— y sé cómo las aseguradoras usan el clima como excusa para no pagarte. Mi trabajo es no dejar que lo hagan.
La consulta es completamente gratis y estoy disponible las 24 horas. Si quieres empezar ahora, puedes escribirnos para tu consulta gratis o llamarme al (480)680-0752. En esta guía te explico, en palabras simples, quién tiene la culpa de verdad cuando el seguro quiere echársela al cielo.
Por Qué el Clima de Arizona Es Tan Peligroso para Manejar
Los que vivimos aquí sabemos la verdad: el clima de Arizona puede pasar de un cielo despejado a un caos total en minutos. Llega de golpe y en varias formas, y cada una crea un peligro distinto en la carretera:
- Las tormentas de polvo o haboobs, que borran la visibilidad casi por completo en segundos.
- El monzón, con lluvia intensa, inundaciones repentinas y calles resbalosas.
- El resplandor del sol al amanecer y al atardecer, que ciega a los conductores del valle.
- El calor extremo, que revienta llantas y sobrecalienta motores.
Lo peligroso no es solo el clima, sino que muchos conductores no cambian nada en su manejo: siguen a la misma velocidad, pegados al carro de adelante, distraídos con el teléfono. Cuando el clima cambia y ellos no, ocurre el choque. Y en el valle hay muchísimo tráfico donde esto pasa: la US-60, la Loop 202, la Loop 101 y la I-10 mueven miles de carros a toda hora, y basta que una tormenta cruce una de esas autopistas para que se arme un choque en cadena de docenas de vehículos.
Si ya te pasó, no cargues con esto solo: como abogado de accidentes de auto en Mesa reviso tu caso gratis.
Las Tormentas de Polvo (Haboobs) y los Choques en Cadena
De todos los peligros del clima de Arizona, la tormenta de polvo —el famoso haboob— es probablemente el más aterrador. Es una pared enorme de polvo y arena empujada por los vientos del monzón, que llega casi sin aviso: en un momento ves la carretera despejada, y al minuto siguiente estás dentro de una nube café donde no ves ni el cofre de tu propio carro.
Cuando la visibilidad baja a casi cero, pasa lo peor: un conductor frena en seco, el de atrás no lo ve a tiempo, lo choca, y luego el siguiente choca a ese. Así nacen los choques en cadena masivos que a veces involucran 20, 30 o más vehículos en la I-10 o la US-60.
Estos accidentes dejan lesiones serias porque ocurren a alta velocidad: fracturas, lesiones de espalda y cuello, latigazo cervical, y en los casos peores, lesiones de cabeza como una conmoción cerebral.
Todos preguntan: “Si nadie veía nada, ¿de quién es la culpa?”. Casi siempre hay uno o varios conductores responsables, porque la ley de Arizona espera que ajustes tu manejo cuando ves que se acerca una tormenta. Un haboob no borra la culpa, solo la esconde.
Qué Hacer en un Haboob: “Pull Aside, Stay Alive” de ADOT
El Departamento de Transporte de Arizona (ADOT) tiene una campaña que puede salvarte la vida: “Pull Aside, Stay Alive” (haz a un lado, quédate con vida). Si ves que se acerca una pared de polvo o ya estás entrando en ella, esto es lo que ADOT recomienda:
- Sal de la carretera de inmediato. Toma la siguiente salida o oríllate lo más lejos que puedas del carril, idealmente fuera del pavimento.
- Apaga TODAS las luces del carro. Si las dejas prendidas, los conductores detrás creen que sigues en el carril y te siguen directo.
- Quita el pie del freno, para que tus luces traseras no se enciendan y nadie te confunda con un carro en movimiento.
- Pon el freno de mano y espera a que pase la tormenta. Normalmente dura solo unos minutos.
La regla de oro: nunca te detengas en un carril de circulación durante un haboob. Un carro parado en medio del camino es un imán para un choque en cadena.
¿Por qué te cuento esto en una guía legal? Porque tiene todo que ver con la culpa. Si el conductor que te chocó ignoró estas reglas —siguió a toda velocidad dentro del polvo, o se paró en medio del carril con las luces prendidas— eso es evidencia fuerte de negligencia, la base de tu reclamo en cualquier accidente de auto en Mesa.
El Monzón: Lluvia, Inundaciones Repentinas y la Ley “Stupid Motorist”
La temporada de monzón en Arizona va de mediados de junio a finales de septiembre, y trae el segundo gran peligro: la lluvia intensa. En Arizona la lluvia es traicionera porque cae de golpe y muy fuerte, y nuestro suelo seco y duro no absorbe el agua, así que las calles y los cruces se inundan en minutos.
Eso crea las temidas inundaciones repentinas (flash floods). Un cruce que estaba seco hace 20 minutos puede convertirse en un río con fuerza para arrastrar tu carro. Y aquí entra una ley famosa de Arizona.
La “Stupid Motorist Law” (Ley del Conductor Imprudente, A.R.S. § 28-910) dice que si manejas rodeando o cruzando las barreras que la ciudad puso para bloquear una calle inundada, y luego tienes que ser rescatado, tú eres responsable de pagar los costos de ese rescate. Esos rescates —a veces con bomberos y helicóptero— pueden costar miles de dólares de tu bolsillo.
La lección es sencilla y ADOT la repite cada monzón: nunca cruces agua sobre la carretera. “Turn Around, Don’t Drown” (da la vuelta, no te ahogues). Solo hacen falta unos centímetros de agua en movimiento para perder el control. Si otro conductor cruzó una inundación de forma imprudente y te chocó, esa imprudencia pesa al determinar la culpa.
El Hidroplaneo y las Calles Resbalosas Tras la Sequía
Hay un peligro del monzón que casi nadie entiende, pero que en Arizona es enorme: las primeras lluvias son las más resbalosas del año. Durante los meses secos, sobre el pavimento se acumula una capa de aceite, grasa y goma que sueltan los carros. Cuando por fin cae la primera lluvia fuerte, el agua se mezcla con ese aceite y crea una superficie tan resbalosa como el hielo. Ahí ocurre el hidroplaneo: las llantas pierden contacto con el pavimento y quedan “flotando” sobre una película de agua, y ya no controlas la dirección ni los frenos. Es más probable cuando:
- Manejas demasiado rápido para la lluvia que está cayendo.
- Tus llantas están gastadas o mal infladas.
- Hay agua acumulada o encharcada en el carril.
Fíjate en el primer punto, porque es el más importante para tu caso: manejar demasiado rápido para la lluvia. Ese es exactamente el tipo de exceso de velocidad para las condiciones que la ley de Arizona considera negligencia. Un conductor que va a 65 millas por hora bajo un aguacero y te choca al hidroplanear no puede esconderse detrás de “estaba lloviendo”: iba demasiado rápido, y punto. Las avenidas de Mesa como Main Street, Power Road y Southern Avenue, y los carriles de la US-60, se vuelven pistas peligrosas en cuanto empieza a llover.
El Resplandor del Sol (Sun Glare): un Peligro Diario del Valle
No todos los peligros del clima de Arizona son tormentas dramáticas. Uno de los más comunes ocurre en días perfectamente despejados: el resplandor del sol. Cuando el sol está bajo en el horizonte —al amanecer y al atardecer— pega directo a los ojos de quien maneja hacia el este en la mañana o hacia el oeste en la tarde. Por unos minutos, un conductor puede quedar prácticamente ciego, incapaz de ver un semáforo, un peatón o el carro de adelante, sobre todo en los cruces concurridos a la hora de entrar y salir del trabajo.
Y aquí lo importante para la culpa: el resplandor del sol NO es una excusa. Todos los conductores de Arizona saben que el sol pega fuerte en las mañanas y las tardes. La ley espera que manejes preparado: con lentes de sol, la visera bajada, el parabrisas limpio, y —sobre todo— bajando la velocidad cuando no ves bien.
Si un conductor te choca por detrás y dice “es que el sol me cegó”, en realidad está admitiendo que manejaba sin poder ver la carretera. Eso no lo libra de culpa; lo confirma. El mismo principio aplica en choques en la Loop 202 y en toda intersección de Mesa.
El Calor Extremo y los Reventones de Llantas
El último gran peligro del clima de Arizona no viene del cielo, sino del suelo: el calor extremo. En pleno verano, la temperatura del aire pasa de los 110 grados, y el pavimento de las autopistas alcanza temperaturas mucho más altas. Ese calor castiga los carros, y en especial las llantas. Una llanta vieja, gastada o mal inflada que rueda a alta velocidad sobre asfalto ardiendo puede sufrir un reventón (blowout). Cuando explota a 70 millas por hora en la I-10 o la Loop 101, el conductor puede perder el control, cruzarse de carril y provocar un choque grave.
¿De quién es la culpa en un reventón? Depende, y por eso importa investigar bien:
- Si el conductor no dio mantenimiento a llantas ya gastadas, esa falta de cuidado puede hacerlo responsable.
- Si la llanta tenía un defecto de fábrica, el fabricante podría ser responsable.
- Si un taller la instaló mal, el taller podría tener parte de la culpa.
Todo esto forma parte del panorama de riesgo que investigamos en tu caso, sea un choque simple o uno con lesiones internas graves.
¿De Quién Es la Culpa en un Choque por Clima? (Razonable y Prudente, A.R.S. § 28-701)
Llegamos al corazón de esta guía: cuando el clima está de por medio, ¿quién tiene la culpa? La respuesta vive en una sola frase de la ley de Arizona. La ley de velocidad del estado, A.R.S. § 28-701, dice que ningún conductor debe manejar más rápido de lo que es “razonable y prudente” según las condiciones del momento. La ley no habla solo del límite marcado en el letrero: habla de lo que es seguro en ese momento, con ese clima.
Es decir: el límite publicado es un máximo para condiciones perfectas, no un permiso para ir a esa velocidad cuando el clima es horrible. En la práctica:
- El letrero dice 65, pero hay un haboob y no ves nada. La velocidad razonable puede ser 20, o salirte de la carretera.
- El letrero dice 45, pero cae un aguacero del monzón. Ir a 45 puede ser ilegal e imprudente.
- El letrero dice 65, pero el sol te ciega. La ley espera que bajes la velocidad hasta que puedas ver.
Entonces, el conductor que va “al límite” o más rápido mientras el clima empeora, y por eso te choca, violó la ley y fue negligente. No importa que el letrero dijera 65: iba demasiado rápido para las condiciones. Esta es la llave que abre tu caso. Cuando la aseguradora te diga “fue el clima”, tú ya sabes la respuesta: no fue el clima, fue un conductor que no ajustó su velocidad. Para saber si tu caso tiene un responsable, escríbenos para tu consulta gratis.
Por Qué el Mal Clima NO Es Excusa Automática
Quiero martillar este punto porque es donde más gente pierde dinero: el mal clima nunca es una excusa automática para causar un accidente. Existe una idea legal que las aseguradoras adoran usar mal: el “acto de Dios” (act of God), la teoría de que un evento de la naturaleza tan extremo e imprevisible causó el daño que nadie es culpable. La aseguradora quiere que creas que un haboob cae en esa categoría.
Pero en Arizona los tribunales lo ven distinto. Una tormenta de polvo, la lluvia del monzón, el sol del atardecer y el calor del verano no son sorpresas imprevisibles. Son parte normal y conocida del clima de Arizona, y todo conductor sabe que van a ocurrir. Por eso la ley no juzga el clima, sino cómo reaccionó el conductor ante ese clima. Un conductor razonable ve la pared de polvo y se orilla; ve el aguacero y baja la velocidad; siente el sol de frente y frena. El conductor que te chocó no hizo nada de eso. Ahí está su culpa, y el clima no se la borra.
La única forma de que el “acto de Dios” realmente aplique es que el evento sea tan extraordinario que ninguna precaución razonable hubiera evitado el choque. Esos casos son rarísimos, y la aseguradora casi siempre exagera para no pagar. Antes de aceptar cualquier “no fue culpa de nadie”, deja que un abogado de accidentes en Mesa revise tu caso.
Los Choques en Cadena y Cómo Se Reparte la Culpa
Los choques en cadena durante un haboob o una tormenta son un mundo aparte. Con 10, 20 o más carros involucrados, todos preguntan lo mismo: “¿Quién paga por mis daños si chocaron tantos?”.
La buena noticia es que en Arizona la culpa no tiene que ser de una sola persona: se reparte entre varios conductores según qué tanto contribuyó cada uno. Suele analizarse así:
- El conductor que te chocó directamente por detrás casi siempre tiene una parte grande de la culpa, porque debía guardar distancia para frenar.
- Los conductores que iban demasiado rápido para el polvo o la lluvia comparten la culpa por no ajustar su velocidad.
- El que se detuvo en un carril de circulación en medio de la tormenta, en lugar de orillarse, puede cargar con parte de la responsabilidad.
- Varias aseguradoras distintas pueden terminar pagando, cada una por su conductor.
Determinar esto necesita investigación de verdad: reportes de la policía de Mesa o del DPS, videos de cámaras de tráfico y de dashcams y cámaras de seguridad, testigos, y a veces reconstrucción del accidente.
Lo peligroso para ti es que, en el caos de un choque múltiple, cada aseguradora trata de echarle la culpa a los demás… incluyéndote, y es fácil que te carguen un porcentaje que no te toca. Las carreteras más peligrosas del condado de Maricopa son precisamente donde ocurren estos enredos.
Qué Hacer Tras un Choque Relacionado con el Clima
Lo que haces en las primeras horas después de un choque por clima puede decidir tu caso entero. Guarda estos pasos, o mejor, compártelos con tu familia:
- Ponte a salvo primero. Si sigue la tormenta, no camines entre los carriles: quédate con el cinturón puesto dentro del carro y llama al 911.
- Pide un reporte al 911. En un choque en cadena, el reporte de la policía de Mesa o del DPS es oro puro para reconstruir quién iba demasiado rápido.
- Busca atención médica de inmediato, aunque te sientas “más o menos”. Ve al Banner Desert Medical Center, al Banner Gateway o a tu sala de emergencias. Hay lesiones que aparecen días después.
- Toma fotos y anota las condiciones: los carros, la escena, el polvo o el agua, las marcas de frenado, qué tan cerrado estaba el polvo o si el sol cegaba. Estos detalles se olvidan rápido y ayudan a probar el caso.
- Consigue datos de testigos. En un choque múltiple, un testigo que vio a cierto carro pasar volando puede definir la culpa.
- No admitas culpa ni digas “no vi nada por el clima”. Eso lo pueden usar en tu contra. Solo da los hechos básicos.
- Habla con un abogado antes de negociar. Una llamada gratis hoy puede valer miles de dólares mañana.
Para una guía completa, revisa qué hacer después de un accidente de auto. ¿Necesitas ayuda ahora mismo? Escríbenos para tu consulta gratis o llama al (480)680-0752.
Por Qué el Seguro Culpa “al Clima” para No Pagar
La táctica del clima es una de las favoritas de las aseguradoras. Cuando reportas un choque que pasó durante una tormenta, el ajustador etiqueta el caso como “relacionado con el clima” para preparar el terreno y pagarte menos. Estas son las frases que vas a escuchar:
- “Fue un acto de la naturaleza, nadie tuvo la culpa.” Falso. El clima de Arizona es predecible y la ley exige ajustar el manejo.
- “Las condiciones eran imposibles, cualquiera habría chocado.” No: un conductor prudente se habría orillado o bajado la velocidad.
- “Tú también ibas manejando en la tormenta, así que también tienes culpa.” Intentan cargarte un porcentaje que no te toca.
- “El otro conductor no pudo evitarlo por el polvo.” Que no viera no lo libra; significa que iba demasiado rápido para ver.
¿Por qué lo hacen? Su negocio es pagar lo menos posible en reclamos: cada dólar que no te pagan es un dólar que se quedan. Cuando me tienes a tu lado, esas frases dejan de funcionar. Yo reúno la evidencia que prueba que el otro conductor no ajustó su manejo, hablo con el seguro por ti para que no usen tus palabras en tu contra, y calculo el valor real de tu caso. Las aseguradoras saben quién pelea y quién no. Ponme de tu lado hoy.
Negligencia Comparativa Pura en Arizona (A.R.S. § 12-2505)
Hay una regla de la ley de Arizona que te conviene entender bien, porque en los choques por clima es donde más se pelea: la negligencia comparativa pura (A.R.S. § 12-2505).
Suena complicado, pero es sencillo: aunque tú tengas parte de la culpa del accidente, todavía puedes recuperar dinero. Tu compensación solo se reduce según tu porcentaje de culpa.
Un ejemplo: chocaste durante un haboob y se determina que ibas un poco rápido, así que te asignan 30% de la culpa. El otro conductor, que iba mucho más rápido y no se orilló, carga con el 70%, y tú todavía recuperas el 70% de tu compensación. Lo poderoso de la regla “pura” es que puedes cobrar aunque tu porcentaje sea alto: incluso con 50% o más, tienes derecho a recuperar la parte que corresponde al otro. Muchos estados no permiten eso; Arizona sí.
Por eso la aseguradora pelea tanto por inflar tu porcentaje de culpa: cada punto que te cargan es dinero que se ahorran. Mi trabajo es defender tu porcentaje con evidencia dura. Si te dijeron que “tú también tuviste la culpa”, que un abogado de accidentes en Mesa lo revise antes de que aceptes ese número.
Los Plazos Legales en Arizona: el Reloj Ya Está Corriendo
Esto es serio, así que te lo digo directo: en Arizona, por lo general tienes 2 años desde la fecha del accidente para presentar una demanda por lesiones. Si dejas pasar ese plazo, normalmente pierdes el derecho a cobrar.
Y ojo con un detalle que casi nadie sabe: si en tu choque estuvo involucrado un vehículo del gobierno —una patrulla, un camión de la ciudad de Mesa, un autobús, o un vehículo de ADOT— el plazo para dar aviso puede ser de apenas 180 días. Ese plazo corto arruina casos que eran buenos.
Esperar es el error más caro en un caso de clima: la evidencia desaparece rapidísimo. El polvo se asienta, el agua se seca, las marcas de frenado se borran, y los videos de las cámaras de tráfico se sobrescriben en días.
No dejes que el reloj decida por ti. Llama hoy mismo al (480)680-0752 o escríbenos para tu consulta gratis. Servimos a Mesa y a todo el valle: Phoenix, Chandler, Gilbert, Tempe, Scottsdale, Glendale y Peoria.
Por Qué el Abogado Jared Everton Es Diferente a Otros Bufetes
Hay muchos anuncios de abogados de accidentes en la tele y la radio. Esto es lo que nos hace diferentes, y por qué tantas familias hispanas de Maricopa nos eligen a nosotros:
- Hablamos tu idioma de verdad. Hablas directo con nosotros, en español, y entendemos tu cultura.
- Más de 20 años enfocados en accidentes y lesiones. Esto es lo que hacemos todos los días.
- Te ayudamos sin importar tu estatus migratorio. Tu información es confidencial y no reportamos a nadie a inmigración.
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- Te tratamos como persona, no como un número de caso.
No tienes que creer solo en mi palabra: las familias que hemos representado nos han dado una calificación de 5 estrellas por escucharlas y estar pendientes de ellas en cada paso. Cualquier cifra o rango que escuches por ahí es general de la industria, no un resultado de nuestra firma ni una promesa. Cada caso es distinto.
Qué Pasa Cuando Nos Llamas Hoy
Llegaste hasta el final de esta guía por una razón. Déjame contarte exactamente qué pasa cuando tomas el teléfono y nos llamas.
Hoy, cuando nos llamas: contestamos en español, escuchamos tu historia sin prisa, y te decimos con claridad si tienes un caso y qué NO debes firmar. La consulta es gratis y no te compromete a nada.
Esta semana: conseguimos el reporte policial, pedimos los videos de las cámaras de tráfico antes de que se borren, hablamos con los testigos mientras aún recuerdan, y documentamos las condiciones del clima que causaron tu choque.
Después: documentamos tus lesiones con tus médicos, calculamos el valor real de tu caso, y enfrentamos a las aseguradoras que quieren culpar “al clima”. Tú te enfocas en sanar; nosotros peleamos.
Estamos en 40 N Center St, Suite 202, Mesa, AZ 85201, en el corazón de Mesa. Llama al (480)680-0752 o escríbenos para tu consulta gratis. Hoy. Ahora. Ese es el primer paso para recuperar tu futuro. Somos Abogado Accidentes Arizona, y peleamos por ti.
Preguntas Frecuentes sobre Accidentes por Clima en Arizona
¿Puedo reclamar si mi accidente pasó durante un haboob?
Sí. El polvo no borra la culpa. En Arizona los conductores deben ajustar su velocidad a las condiciones. El que no lo hizo y te chocó fue negligente. Llámanos para revisar tu caso gratis.
¿El mal clima significa que nadie tiene la culpa?
No. El clima de Arizona es predecible, así que no es un “acto de Dios” automático. La ley juzga cómo reaccionó el conductor. Ir demasiado rápido para el clima es negligencia bajo A.R.S. § 28-701.
¿Qué debo hacer si me atrapa una tormenta de polvo?
Sigue la regla de ADOT “Pull Aside, Stay Alive”: sal de la carretera, apaga todas las luces, quita el pie del freno y espera. Nunca te detengas en un carril de circulación.
¿Qué es la ley “Stupid Motorist” de Arizona?
Es una ley (A.R.S. § 28-910) que te hace pagar los costos de tu rescate si cruzas barreras de una calle inundada y necesitas ser rescatado. Nunca cruces agua sobre la carretera.
¿De quién es la culpa en un choque en cadena por polvo?
La culpa suele repartirse entre varios conductores según qué tanto contribuyó cada uno. Investigamos reportes, videos y testigos para probar quién iba demasiado rápido o se detuvo en el carril.
¿El seguro puede negar mi reclamo diciendo que “fue el clima”?
Lo intentan, pero rara vez es válido. El clima de Arizona es conocido y la ley exige manejar según las condiciones. Nosotros reunimos la evidencia que prueba la negligencia del otro conductor.
¿Y si yo también tuve algo de culpa en el choque?
Aún puedes recuperar dinero. Arizona usa negligencia comparativa pura (A.R.S. § 12-2505): tu compensación solo se reduce según tu porcentaje de culpa, aunque este sea alto.
¿El resplandor del sol es una excusa válida para quien me chocó?
No. Todo conductor sabe que el sol pega fuerte al amanecer y atardecer. Decir “el sol me cegó” significa que manejaba sin ver, lo cual confirma su negligencia, no la borra.
¿Quién paga si un reventón de llanta por el calor causó el choque?
Depende. Puede ser el conductor por no mantener llantas gastadas, el fabricante por un defecto, o el taller por mala instalación. Investigamos para saber quién debe responder.
¿Cuánto tiempo tengo para demandar por un choque por clima?
Por lo general 2 años desde la fecha del accidente. Si hubo un vehículo del gobierno, el aviso puede vencer en 180 días. La evidencia del clima desaparece rápido, así que no esperes.
¿Cuánto cuesta contratar al abogado Jared Everton?
Nada por adelantado. Trabajamos por contingencia: solo cobramos si ganamos tu caso. La consulta siempre es gratis y en español, las 24 horas.
Abogado Jared Everton, Esq.
Especialista en Accidentes de Auto y Lesiones Personales
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